Rakennusperinto.fi -logorakennusperinto.fi

Linnanmuurin korjaus vaatii kärsivällisyyttä

4.10.2007

– Kun Loviisan maalinnoituksen muuri on sortunut, ovat alimmaiseksi pudonneet tietenkin uloimmat kivet. Korjaus aloitetaan niistä, joten sopivat kivet pitää kaivaa esiin valtavan kiviröykkiön alta, kertoo arkkitehti Johanna Nordman Museovirastosta.

Työn tekee kivimuurien korjaukseen erikoistunut Rakennuskorjaus Maki Oy. Työ on hidasta ja jokainen kivi pitää sovittaa paikalleen. Apuna käytetään nosturia, jolla kivet nostetaan yksi kerrallaan muurin korkeudelle. Välillä kiviä muokataan kivitaltalla ja moskalla muuriin sopiviksi.

Laastin koostumus on tärkeää

Loviisan maalinnoituksessa ja Svartholman merilinnoituksessa on otettu käyttöön tänä kesänä hydraulinen kalkkilaasti muurien korjauksessa. Ennen korjauslaastin valintaa tutkittiin muurista otettuja laastinäytteitä. Toinen oli tiiliholvin alkuperäistä muurauslaastia ja toinen oli vanhempaa kivimuurin korjauslaastia. Näytteet tutki FT Thorborg von Konow polarisaatiomikroskoopilla.

Tiiliholvin alkuperäinen laasti oli kalkkilaastia ja vanhempi korjauslaasti oli tiivis sementtilaasti. Uuden korjauslaastin sideaineena toimii luonnollisella hydraulisella kalkilla vahvistettu puhdas kalkkilaasti. Se on ominaisuuksiltaan lähempänä vanhoja laasteja kuin erittäin vahvat sementtipitoiset korjauslaastit, joita korjauksissa aiemmin käytettiin. Tavoitteena on, että muuri on rakenteeltaan – ei pelkästään ulkonäöltään – mahdollisimman lähellä alkuperäistä.

– Hydraulinen kalkkilaasti on joustavampaa kuin sementtilaasti. Toisaalta sen vedenkestävyys ei ole yhtä hyvä kuin sementtilaastilla. Siksi käytämmekin kahta eri laastityyppiä: toinen ns. suojuslaasti, joka estää paremmin veden pääsyn muurin rakenteisiin. Sitä käytetään esimerkiksi ampuma-aukkojen kohdalla ja muurin harjassa. Toista laastia käytetään muurin muissa osissa. Myös vanhasta hiekkamaiseksi muuttuneesta laastista puhdistetut kolot syvätäytetään pumpun ja letkun avulla tällä  laastilla, Johanna Nordman kertoo.

– Molemmat laastit sekoitetaan reseptin mukaisesti. Syvätäytössä käytettävä hydraulinen kalkkilaasti koostuu kahdesta eri sideaineesta, kalkkitahnasta ja hydraulisesta kalkista, sekä runkoaineesta. Kalkkitahnaa tehdään ilmakalkista, joka annetaan muhia kuukauden veden seassa ennen käyttöä. Laastin sideaineet ja runkoaine sekoitetaan tasosekoittajassa ja seokseen lisätään vettä sen verran, että laastimassasta tulee notkeaa, mutta ei löysää. Suojuslaasti koostuu hydraulisesta kalkista ja runkoaineesta, josta osa on hiekkaa, osa on sepeliä.

Molemmat laastityypit ovat FT Thorborg von Konowin kehittämiä. von Konow on Pohjoismaiden tunnetuimpia restaurointilaastien asiantuntijoita. Hän on tutkinut eri aikakausien laasteja ympäri Suomea, sekä kehittänyt restaurointilaasteja monentyyppisille rakennuksille ja muurirakenteille. Hydraulisia laasteja on testattu Suomenlinnan korjauksissa jo 10 vuoden ajan hyvin tuloksin. von Konow on kirjoittanut aiheesta myös kirjan Laastit vanhoissa rakenteissa (2006).

Laastin ominaisuudet punnitaan talven jälkeen

– Työ Loviisan maalinnoituksella on tältä syksyltä jo lopetettu. Muuri saatiin valmiiksi ampuma-aukkojen korkeudelle. Linnoitus on jo peitetty pressuin ensi talvea varten. Vasta talven jälkeen paljastuu, miten laastikokeilu on Loviisassa onnistunut, Johanna Nordman toteaa.

Loviisan linnoitusten korjaukset 2006 – 2007 on toteutettu Uudenmaan TE-keskuksen ja Museoviraston rahoituksella.

PM

Muualla palvelussamme:

Svartholman linnoitusta kunnostetaan ja kehitetään (2.7.2007)

lohkonta_jn.jpg
Kiviä joudutaan joskus lohkomaan perinteisin työmenetelmin, jotta ne saadaan sopimaan muuriin. Hanna-Sisko Hovila, MV/RHO.

miehet_tyossa5.jpg
Uloimpia kiviä etsitään kiviröykkiön alta nosturin avulla. Pinja Metsäranta, MV/RHO.

kyltti.jpg
Loviisan maalinnoituksen muurit ovat sortuneet ajan myötä. Pinja Metsäranta, MV/RHO.

nosturi.jpg
Nosturi on tärkeä apu muurin korjauksessa, mutta käsityötä on silti paljon. Pinja Metsäranta, MV/RHO.